זפיר באוברפאוור ורבל 11 מושלם בחוף הפרטי עם התנאים הכי טובים בארץ – הרצליה

סיימתי עכשיו סשן בחוף הנכים בהרצליה, ומה אני אגיד לכם, מרפסת לקפל את הציוד, מקלחת בחוץ וגם פנימית, דשא ליד החניה להניח את הציוד, חניה במרחק 20 מטר מהחוף, ואפילו מעלית לעלות את הצוק. למרות התנאים המעולים, החוף לא פופולרי משם מה, אולי כי אסור לגלוש שם בעונת הרחצה, אולי כי יש גדר מסוכנת בצד שמרתיע אנשים. בכל אופן זה החוף הכי קרוב לבסיס, ולכן טסתי אליו היום בצהריים לתפוס סשן קצר אחרי שהתייבשתי כל השבוע ופספסתי צפוניות שורפות 😦
איך שהחניתי את הרכב והתחלתי להתלבש, מישו חונה לידי ומתחיל לדבר איתי בזמן שהוא מוציא את הקייט שלו מהאוטו, ירדתי למתה עם הזפיר וגלשן גלים, למרות שהיה לי גם את הרבל 10 באוטו, כי אמרתי טוב כמה כבר יש, 14? שבטח תרד ל12 לקראת הערב, ורציתי לתת סשן לילה כי חשבתי שיש פה אורות, אז אמרתי יאללה נגלוש על הזפיר בזהירות. טעות!
ניפחתי, ראיתי שהכל עף באוויר, אבל אמרתי יאללה, כבר ניפחתי. נכנסתי וגלשתי לאיזה רבע שעה, די באובר, לא משו שלא יכולתי להתמודד איתו, אבל בגלל גלשן גלים זה גם לא היה לקפיצות אז יצא פשוט שהיה לי קייט איטי וחזק, לא הכי כיף. מה2 חברה שירדו איתי, ראיתי אחד גולש על רבל 11 וחלש לו, הוא היה קצת מתחיל והלך קצת ברגל. ראיתי שהוא יצא והנחית את הקייט, אז ביקשתי להחליף איתו והוא הסכים. וואו!!! איזה הבדל מטורף, הרבל 11 לא קייט מהיר במיוחד אבל טיל יחסית לזפיר. בשבת גלשתי על הזפיר ואז החלפתי לרבל 8 שהיה זבוב לאומתו, הרבל 11 פשוט הרגיש לי טוב. תכלס הייתי יכול גם עם ה10 שלי אבל לא היה מנופח.
קיצר היה חצי שעה נוסף אדיר, כששנינו נהנים בטירוף, הבחור לא היה צריך ללכת על החוף עם הזפיר ואני יכולתי לשחק על הגלים וללמוד יותר טוב..היה אדיר.
פתאום שמתי לב כמה איטי הזפיר, שזה עוד בסדר ברוח ממש חלשה, ולא כזה שמים לב אפילו כי הרוח ממש חלשה, אבל ברוח של מעל 14 קשר זה הופך לקייט ממש לא כיפי. בגלל שלוקח לו הרבה זמן להגיע לקצה החלון, צריך לגלוש ממש לאט בשביל שלא תעבור בחידודים, כי אז הוא ימשוך אותך פחות במעלה הרוח. זה לא שאי אפשר לשלוט עליו, פשוט זה לא כיף. על הרבל 11 לעומת זאת טסתי, חידדתי, שיחקתי על הגלים, העברתי אותו צד לצד, היה ממש כיף, ונראה לי ממש השתפרתי לקראת החורף.
בגלל ששני החברה יצאו, וראיתי שהרוח די חזקה והאור פה לא כזה חזק, החלטתי גם להתקפל, בכל זאת יש שובר גלים, גדר, כל מיני סיכונים, עדיף שלא להיות לבד.
אם מישו מעוניין להצטרף לאיזה גלישת לילה מתי שהוא, אני אשמח, הצפוניות האלה הרוח ממשיכה ״להרביץ״ לתוך החשיכה, כמובן לא להיכנס לעומק, אבל אפשר בכיף להתאמן על הגלי חוף, מהפכים, גלישה הפוכה וכו, נראה לי כיף.

אגיד רגע מילה על הטרפז שהתחדשתי בו, וואריור 2012, אחרי כמה חודשים על הדקיין פיירו: אני אוהב את הטרפז שלי יחסית משוחרר, והפיירו היה משפשף לי את הצדדים, לרמה שאחרי כמה שעות גלישה פשוט היה יורד לי דם, גם כשלבשתי אותו מעל 2 חולצות לייקרה, בשביל שהוא יחליק יותר טוב. אחרי הסרטים שהחברה בסרפסנטר באילת עשו לי, כמובן שלא היה לי עם מי לדבר. מאז שאני גולש על המיסטיק, הפצעים שלי בצדדים נעלמות, החומר שממנו עשוי המיסטיק הרבה יותר נעים, מחליק, ונוח, לי לפחות. אנשים מדברים על תמיכה בגב וכל מיני דברים כאלה, אני לא כזה מרגיש את זה אבל גם לא כזה איכפת לי מזה, העיקר שלא ישפשף לי.

יאללה אז מקווה שתהיה רוח בסופשבוע, אם לא יש לי את הזפיר אז אני אגלוש כל מקרה 😉
יש חוף אחר עם תאורה אולי קצת יותר חזקה? כלפי חוץ?
בנוסף, מחפש רבל 12-14 שנת 2009 לנסות, מעדיף שתהיה גם אופציה לקנות אחכ אם זה יהיה רלוונטי 🙂 הצעות יתקבלו בברכה

נורת׳ רבל 12 מ 2013 vs אוזון זפיר ב12 קשר!

יצא לי לגלוש על הרבל החדש (סיבוב ממש קצר) והזפיר ברוח יחסית חלשה, על אותו גלשן, באותם תנאים back to back

המסקנה החותכת היא שברוח הזאת (12-14) הרבל עם גלשן גלים עובד שונה אבל טוב באותה מידה כמו הזפיר. למרות זאת, אין ספק שבפחות רוח הזפיר ממשיך לעבוד בזמן שהרבל יפסיק למשוך עוד מעט..

יש כמה הבדלים:
1. לפי דעתי, כשהגעתי ל״מהירות שיוט״ ברבל, גלשתי יותר מהר מאשר עם הזפיר. צריך לדאוג שאתה תמיד בתנועה ולשמור על המהירות, בעיקר בטרנזישונז, כי המשיכה הראשונית והתאוצה מיד לאחר מכן הרבה יותר חלשה מבזפיר (כמובן).
2. לגלוש ככה דורש יותר טכניקה עם הרבל, כי ממש צריך להוציא את הכל מהקייט. מצד שני, יותר כיף, פחות מעייף על הידיים, הקייט הרבה יותר זריז…בכל זאת, לגולש מתחיל יהיה יותר קל עם הזפיר לפי דעתי.
3. עם TT זה קצת שונה, קשה להגיד איך הרבל יעבוד. מצד אחד הוא אמור אפילו לעבוד יותר טוב כי מהירות הגלישה יותר גבוהה, מצד שני קשה להתחיל איתו ולכן יכול להיות שהדאונווינד שאתה יורד בתחילת הגלישה מכריחה אותך ״לבזבז״ יותר מידי זמן גלישה בחידוד ושמירה על גובה.
4. הבנתי עכשיו למה לגלוש על הזפיר ברוח חלשה מחייב גלשן גדול: בגלל שהקייט איטי, לוקח לו גם זמן להגיע לקצה החלון. אז בשביל לחדד חזק צריך עם הזפיר לגלוש לאט יחסית, אחרת אתה עובר את הקייט והוא פתאום מושך אותך למתה ברוח ולא למעלה. בשביל לגלוש לאט, חייב גלשן גדול/גלים בשביל להישאר בפליינינג, ולכן מי שקונה את הזפיר עם אותו גלשן TT שהיה לו ממש בקושי ישפר את הטווח התחתון של הגלישה שלו, כנראה שיהיה לו יותר טוב עם קייט יותר קטן אבל יותר מהיר לקצה החלון.
5. מעניין לנסות את האייראש ליתיום והטורביין, לראות אולי הם יותר מהירים ולהשוות לזפיר, שכבר קייט די מיושן 5 סטראטים כבד וכו

שיהיה שבת שלום לכולם!

צפונית פצצה, רבל 8, מיליון אנשים, ים שעלה קצת בצהריים, כיף :))

וואו!!! איזה יום 🙂 ככה אמורה להיות צפונית, כמו שלא קיבלנו כבר כל העונה.
ראיתי את הרוח עוברת את ה10 קשר כבר בסביבות 12, אבל אמרתי אני אחכה קצת, וגם לא הרגשתי כזה טוב, אז אתן לה להתפתח, כי השעה עוד מוקדמת ועדיף לתפוס את ההמשך של היום במקום לרוץ כמו מפגר לים עם ציוד לייט ווינד ולהתעייף בדיוק כשהרוח מגיעה ל15 קשר.
בקיצור, היה לי את הזפיר והרבל 8 כי לא הספקתי לאסוף את ה10 מאבי עדיין. החלטתי לקחת את שניהם, למקרה שהיא לא תתפתח ולמקרה שהיא תפציץ.
היה בלגן מטורף בתאיו, לפחות 70 גולשים-בכל מקום, נכנסים, יוצאים, מפילים קייטים אחד על השני, היו פחות או יותר כל הגדלים נראה לי, ממני עם 8 עד 14ים וזפירים (שלקראת הצהריים כבר יצאו אבל נשארו 14ים).
בהתחלה נכנסתי על הזפיר וTT אבל מהר מאוד המשכתי לזבוב וגלשן גלים, משום מה אין לי כוח לTT, ווואו, איזה הבדל בין הקייטים!! כנראה שהתרגלתי ממש לטרקטורים, כי הקייט הזה לא נח, הוא תמיד עף לכיוון, עושים תיקון והוא עף לכיוון השני, עוד תיקון והופ! קיצר זבוב. מה גם שאין לא כוח בכלל, לפחות ברוח שהיתה בבת ים, אבל כשעובדים איתו על מהירות הוא מטיס אותך. מתחיל מהפך, ועוד לפני שאני חושב אפילו לסובב את הגלשן, הקייט כבר בצד השני של החלון מושך אותי אחורה, ואני עוד לא הספקתי להגיב. אז לקח כמה זמן להתרגל אליו אבל זאת אחלה הכנה לחורף הקרב ובא. בסוף תפסתי את זה והיה ממש נחמד.
אחרי זה גם נכנסתי איתו על הללוז והוא משך אותי סבבה, לא היה חסר לי כוח, קצת קפיצות וכאלה. ממש קל לגלוש ברוח נורמלית על כל גודל קייט, ההבדל הוא רק כמה תאוצה אתה רוצה בהתחלה, ברגע שאתה במהירות שיוט הכל אותו דבר. אפילו יותר נוח על קייט קטן כי בסיבובים מהירים וכאלה כשאתה מתחיל לטוס אפשר לשלוט על המהירות יותר בקלות.
עשיתי איזה סשן גלים, אבל לא הצלחתי כל כך טוב על הגל כי שמתי לב שהגלים, במקום להיות לכיוון החוף הם היו ממש לכיוון דרום ולא מסודרים אז היה יותר קשה להיות ״על הגל״ ולא לגלוש עם כוח הקייט. גם לא היו כל כך גלים, היה בעיקר ים מבולגן שנשבר קרוב לחוף.
בכל אופן, גיליתי שה8 עוד תקין מהחורף שעבר ומוכן לחורף הקרוב, שזה היה אחד הסיבות שהבאתי אותו, והוא סבבה החל מ15-16 קשר. תכלס, לא צריך יותר מזה.

אז קדימה אלוהים, תביא את הגלים!!!!!

ככה זה היה נראה, אמנם התמונה לא מתאיו אבל סתם שיהיה פוסט יפה 🙂

כיוונים חברים, כיוונים!!!!

כתבתי את זה לפני כמה זמן אבל לא הספקתי לסיים, אז הנה, נראה לי זה יכול לעניין:

יצא לי להעיף את הרבל 2013 מידה 12 של עומר אחרי שדיברתי איתו והבנתי שהוא התבאס שהקייט לא חזק כמו ה11 2011 שהיה לו. זה אחרי שהוא החליף את ה11 שהוא קנה במקור כי זה בכלל היה חלש לטעמו.

אז הנפתי אותו ובאמת הרגשתי אפס לחץ בר ושהקייט פשוט לא מושך. אציין שזה היה ב9 קשר, אבל באמת ציפיתי ליותר. שאלתי אותו אם הוא בדק מה קורה מתחת למצופים כי יש קשרים שם שאפשר לכוון לקבל פחות או יותר כוח. אז פתחנו אותם וראיתי שהקייט על קשר שני (מתוך סוג של 3 אבל יש לי הרגשה שלא באמת אמורים להשתמש בשלישי). אמרתי יאללה ננסה בכל מקרה את השלישי כי ראיתי שאין הרבה מתח בחוטים האחוריים. אז הנפתי, הרגיש קצת יותר חזק, הקייט גם לא נחנק, אז אמרתי טוב כנראה באמת הקייט מאוד משחרר. התחלתי לגלגל את הבאר, ואז הגעתי לאיפה שיש קשר בחוט החמישי ושמתי לב שהחמישייה על מינוס 2 קשרים, אבל מלופף ככה שלא רואים את זה באוויר. מהניסיון שלי עם הרבל שלי הקשרים האלה מאוד משמעותיים, אז הורדתי את הקשרים, הופ הקייט באוויר, והוא הרבה יותר חזק. גם מכוון ככה הוא לא נחנק בקלות, למרות שזה כאילו עכשיו על המצב הכי חנוק/חזק שלו, תלוי איך מסתכלים.
הבאתי לעומר להרגיש, הוא ממש התלהב, ואפילו החליט להיכנס למים עם הTT שלו ב9 קשרים שהיו.
ראיתי אותו גולש ויורד קצת ברוח, אבל פחות ממקודם, קיצר הוא יצא מבסוט.
קרה לי גם פעם אחרת שמישו הביא לי את הזפיר שלו להרגיש כי הוא חשב שהוא חלש, אבל בזפיר הכל גלוי אז לא היה כל כך מה לעשות.
אז טיפ: לכל מי שיש בקייט שלו כיוונונים שמתחבאים מתחת למצופים (שזה רוב הקייטים להבנתי), תבדקו מה הולך שם מתחת לפי הכללים הבאים:
קיצור של החוטים האחוריים- יותר כוח בקייט, אבל להיזהר, לא יותר מידי כי תחנוק את הקייט!
קיצור של החוטים הקדמיים- פחות כוח בקייט, אבל אם הקייט נחנק בקלות אז זה הפתרון 🙂

תמונה (הבר של אוזון אבל העקרון זהה) להמחשה, הקשרים שמתחת למצופים:

עדיף להתחיל מהמצב של כל החוטים במצב הכי ארוך שלהם, ולהתקדם משם לכיוונון המועדף, ולקחת בחשבון שיש גם את הדי-פאוור, שמקצר את החוטים הקדמיים.
לעשות רק שינויים קטנים כי ההבדל מאוד משמעותי.
למי שלא יודע בדיוק מה הוא עושה מומלץ להתייעץ עם מישו שמבין בחוף או במועדון גלישה, הכותב אינו אחראי על כל נזק שנגרם לגוף או לרכוש.

בברכה שיגיעו רוחות נורמליות מתישהו!

היום בפעם הראשונה בהרבה זמן אשכרה חיכיתי לרוח :(

היתה תחזית למערבית סבבה להיום אז ירדתי לתאיו בסביבות 10 כשראיתי 10 קשר דר מע במד כבר איזה שעה. הייתי עוד אופטימי ודחפתי את הקסנון לה לוז לתיק בנוסף לגלשן גלים למקרה שהיא תהיה חזקה.
תקציר היום שהיה: כלום! כלומר בסביבות 12 נכנסתי עם הזפיר והצלחתי לעשות כמה גלסים הלוך חזור ולחדד קצת החוצה. כמה דקות אחכ רון נכנס על הפלייסרפר 21 שלו ורץ די סבבה. אז אני ורון הצלחנו לגנוב איזה חצי שעה של גלישה בקושי, בשעתיים לפני ושאר היום אחרי חיכינו לה, והיא נשבה ונפלה בין צפונית מערבית לדרומית מערבית ב5-9 קשר כל היום.

בכל זאת, כמה תובנות:
1. התחזית למערבית חלשה בווינדגורו לא עובדת. אתמול היתה תחזית לכלום הרוח עבדה מ10-15 ב9-12 קשר. היום היתה תחזית ליותר ומערבית יותר ברורה:

טוב היא התעדכנה בערב לפחות חזקה, אבל בכל זאת 11 קשר יציבה וקיבלנו 7. אז המסקנה: אל תסמוך על תחזית למערבית, ואם אין תחזית/תחזית למערבית של כלום, יכול להיות שהיא תיכנס ותפתיע את כולם!!
במבט לאחור, אני זוכר שהגעתי למסקנה הזאת גם שנה שעברה, אבל מה לעשות צריך לשמור על אופטימיות. בכל מקרה, עכשיו המסקנה תקפה (בעיני לפחות).
2. בגבול התחתון של הרוח, פחות קריטי הערך המספרי שלו, בין אם זה 9 או 12, אלא היציבות שלו. כלומר ברוח של 9-10 יציבה אפשר אולי לגלוש, אבל ברוח של 12 עם נפילות זה פשוט בלתי אפשרי. אתה תופס לרגע ״גאסט״ של 12 קשר ועף, אבל כמה שניות/דקות אחכ אין כלום שימשוך אותך.
3. גלשתי ראש בראש כמה זמן עם רון על הפלייסרפר 21, שנינו על גלשני גלים, וכשהוא רץ הוא באמת עובד קצת יותר טוב מהזפיר. הוא הצליח לחדד החוצה קצת יותר לעומק כשהיו כמה דקות של רוח טיפה יציבה, אבל כשהיא נפלה שנינו היינו צריכים לצאת.
4. מבאס לחכות לרוח 😦 שכחתי איך זה מרגיש.

מעניין לדעת אם הכנרת או הקריות עבדו (או כל מקום אחר), אם מישו קורא את זה והיה אשמח שיגיד, אפשר בתגובה 🙂

יאללה שבוע טוב!

תפסתי היום דרומית מערבית חלשה בבת ים :)

בדרך חזרה מהבסיס היום, יום קצר 1230, בעודי מחליק במעלה יוספטל בסקייט, הרגשתי את הכל עף באוויר מהרוח אז פתחתי את האפליקציה של גיל go-surf לבדוק. לשמחתי, המד הראה 12 קשר דרומית מערבית, למרות שלא היתה תחזית לכלום. אמרתי יאללה, הסאפ שבור, זה הזמן לנפח את הקייט.
קפצתי הביתה להביא את הציוד ונסעתי ישר לים. ראיתי קייט אחד על החוף, ועוד מישו הגיע איתי והתחיל לנפח. הים היה די גלי ומבולגן, רוח די אונ-שור, אבל זה הסוג שאני הכי אוהב..כשאפשר לטייל חופשי במקביל לחוף במקום להיכנס לעומק.
הצלחתי לעבור את הגלים ולצאת די בקלות, היו קצת נפילות של הרוח אבל לא נורא, רכבתי קצת על הגלים שהיה נחמד, כי התאמנתי על זה באילת והפעם היו קצת יותר גבוהים, אז נחמד 🙂
היו עוד כמה אנשים שנכנסו, רובם עם ציוד לא הכי מתאים אז היה קשה. ראיתי מישו גלש על סלינגשוט ראלי (slingshot rally) 14 וגלשן דלת שממש חידד לעומק ועשה שם כמה גלסים, לא היה נראה הכי כיף אבל גלש. כנראה שזה קייט חזק, מעניין לנסות אותו ואת הטורביין, הם צריכים לעבוד טוב.
גלשתי שעתיים מ13-15, וכשיצאתי ראית בהתרעות שהיה 9-12 קשר לפי המד של לגונה בזמן הזה. רון אמר שהרוח נכנסה יותר מוקדם אז אני מקווה מחר לתפוס קצת יותר זמן. נראה לי הרוח תעבוד טוב בקריות וכנרת בצהריים, אבל אין לי כוח לנסוע עד לשם, נקווה שהזפיר וגלשן גלים יספיקו.
חג שמח!

נשבר לי הסאפ :׳(

יצאתי לסשן צהריים היום אחרי שיצאתי מהבסיס מוקדם (יאיי סוכות!) גלי חוף קטנים, ים מבולגן ונמוך.

אחרי שנכנסתי למים חתרתי בכיף, קצת קרוב לחוף לתפוס גל וקצת בעומק להתאמן על סיבובים וכו.

קיצר בכמה מהגלי חוף התחרטמתי כמה פעמים אבל חשבתי שזה בסדר, כי היה נראה שלא קורה כלום לגלשן ואני מנסה לשמור על עצמי והיה סבבה. משום מה לא למדתי איך לא לעשות את זה, זה הרגיש כאילו לא משנה כמה אחורה אני לוקח על הגלשן, העף עדיין יורד לי.
במבט לאחור, אשר (האחראי מועדון שם בראשון) הזהיר אותי שהגלי חוף האלה מסוכנים לגלשנים, אבל עד שאתה לא לומד אני בדרך הקשה אתה לא יודע – בדברים האלה. צריך לפוצץ בידון בקייט בשביל להבין שזה יכול לקרות, וכנראה צריך גם לשבור גלשן. אז שברתי אותו. נהיה ממש חריץ בכיוון הגלשן לאורך של איזה 20 סנטים, מבאס תחת. זה קרה באיזה התחרטמות, אז זה היה סוף הסשן. באסה, הסשן דווקא התחיל טוב.

המליצו לי לתקן באינטרסרף, בגלל שמחר תל אביב סגור לרכיבת אופניים, אני מקווה שהם פתוחים ביום ראשון שאוכל לתקן אותו. באסה גם כי יש לי חור קטן גם בבידון האמצעי ברבל שגיליתי באילת שאני גם צריך לתקן 😦

יאללה לא נורא, הים אכזרי גם בימים קטנים כנראה. מקווה שזה תחילה של סופש יותר מוצלח!!